Tempat Rekreasi Great Barrier Island Di Selandia Baru – Kali ini kami akan memberikan informasi tentang tempat rekreasi di selandia baru yaitu Great Barrier Island. Simak informasi di bawah ini ya!

“The Barrier” seperti yang dikenal secara umum, adalah pulau terbesar keempat di Selandia Baru. Daratan yang berbukit-bukit dan memiliki pegunungan ini adalah tempat terakhir di tepi luar Teluk Hauraki sebelum biru Samudra Pasifik yang luas. Sembilan puluh kilometer dari pusat kota Auckland, hotel ini berada di luar jaringan listrik nasional, dan menawarkan berbagai pantai yang menakjubkan, dari ombak liar hingga laguna malas https://beachclean.net/

Akomodasi disediakan dengan berbagai “baches” – setara Selandia Baru tradisional dari kabin dasar. Saat ini, ini bisa berarti apa saja, dari rumah pantai mewah hingga eyrie satu kamar tidur di pegunungan. Selama musim panas, tiba di sana melalui perjalanan Fuller’s Ferries dua jam atau terbang sepanjang tahun dalam 30 menit dengan Great Barrier Airlines.

Pulau ini berjarak sekitar lima puluh hingga enam puluh mil dari Auckland, di pintu masuk ke Teluk Hauraki. Tempat ini terkenal dengan pemandangannya yang indah dan berbatu-batu, tebing-tebingnya yang curam berganti-ganti dengan pelabuhan yang terlindung dan pantai berpasir yang luas. Ini masih merupakan surga dari semak dan burung asli dan sebagian besar masih alami karena isolasi relatif dan lautan badai dan arus berbahaya yang sering membuat akses sulit. Ditemukan oleh Kapten Cook, yang membebaskan kambing dan babi di sana. Sejak hari-hari yang jauh itu memiliki sejarah yang bervariasi dan menarik. Ini adalah beberapa acara utama.

Dari 1820 atau bahkan sebelumnya ada perburuan paus di pantai pulau dan penduduk lama ingat (sekitar 1890) bahwa ada penggulingan besar di Nagle Cove yang digunakan untuk mengangkat kapal-kapal layar keluar dari air untuk perawatan lambung mereka. Kuda digunakan untuk membuat penggulung kayu tua dan beberapa penghuni paling awal di sana mungkin digunakan untuk memperbaiki beberapa pemburu paus. Ada pembaruan industri perburuan paus di sisi barat pulau oleh Hauraki Whaling Co. baru-baru ini pada tahun 1960, pemain harpa adalah Charles Heberley, anggota keluarga perburuan paus tua dan istrinya Ruby, cucu perempuan dari John Guard, pelopor perburuan paus terkenal tahun 1827 di Tory Channel.

Pada tahun 1838, pemilik pulau Maori menjualnya kepada petualang Amerika, William Webster, dari Coromandel, dan mitranya, Jeremiah Nagle dan William Abercrombie, yang memulai penambangan tembaga di Catherine Bay. Merekalah yang mengatur pembangunan kapal besar 400 ton “Stirlingshire” di Nagle Cove di Port Abercrombie. Barque ini, yang memiliki dua deck dan tiga tiang, dibangun oleh John Gillies dan Robert Menzies; mereka menggunakan tikungan alami pohutukawa untuk tulang rusuk dan kauri ukiran papan dari hutan pulau. Banyak perlengkapan untuk kapal ini, yang terbesar dibangun di Selandia Baru pada waktu itu, dibawa keluar dari Inggris dengan Kapten W.F. Brig Porter pada tahun 1841 – layar, jangkar, rantai dan besi – sebagai Kapten Nagle, yang mengawasi pembangunan kapal terkait dengan pasangan di brig Kapten Porter. William Field Porter ingat melihat kawanan kambing di Barrier dan bahwa mentega dan keju dibuat dari susu. “Stirlingshire”, yang berharga lebih dari £ 5.000, akhirnya diluncurkan pada tahun 1848; itu diperdagangkan di seluruh Tasman dan di seluruh dunia dan mungkin merupakan kapal buatan Kauri pertama yang tiba di dermaga London. Sejak itu banyak kapal lain telah dibangun di atas Barrier dan semua orang di pulau itu adalah tukang perahu yang hebat – mereka harus, karena laut adalah jalan raya mereka.

Penjualan pertama ke Webster ini dianulir, tetapi pada tahun 1844 dijual kembali o Sir Frederick Whitaker yang mungkin tertarik oleh tembaga karena ia pernah ke Pulau Kawau. Dialah yang bernama pelabuhan utama Port FitzRoy, setelah Gubernur pada waktu itu. Hanya ada beberapa pemukim yang tersebar selama beberapa tahun – pensiunan militer dan sejumlah kecil mengambil 40-60 hektar hibah gratis.

Penambangan tembaga adalah industri pertama di Barrier, setelah pembangunan kapal besar. Abercrombie bersaudara mulai menambang dengan cara yang kecil tetapi terjual habis untuk masalah bahasa Inggris, Barrier Copper Mining Co., yang mulai bekerja pada tahun 1855, mempekerjakan sejumlah penambang Cornish dari Pulau Kawau di mana tambang tembaga telah banjir. Manajer tambang pertama adalah Tn. Allom dan pada suatu waktu ada sekitar tiga puluh orang yang bekerja di Catherine Bay di mana lapisan tembaga berada. Manajer kedua, pada tahun 1861, adalah Tuan Stark yang memiliki pengalaman menambang di Afrika Selatan. Dia menyatakan bahwa tembaga itu adalah bijih yang kaya tetapi sangat sulit untuk bekerja karena lapisannya mengalir di bawah air dan kemudian ke daratan di mana batu itu sangat keras. Catherine Bay lebar dan terbuka ke semua angin barat daya dan Kepala Miner curam, suram dan berbatu – tempat di mana “Wairarapa” dihancurkan pada tahun 1894 – sehingga sangat sulit untuk mengeluarkan bijih ketika memperoleh . Sekunar, “Rory O’Moore” dibeli untuk tujuan ini dan mereka berhasil mengeluarkan satu muatan tembaga ke kapal yang lebih besar, “Tryphena” di air yang lebih dalam, tetapi muatan kedua 20 ton hilang ketika sekuning itu hancur. . (Kedua kapal ini dibangun di pulau itu.) Tidak ada asuransi dan tragedi ini menyebabkan ditutupnya Barrier Mining Co. pada tahun 1865. Sekitar sepuluh penambang dan keluarga mereka masih tinggal di dekat tambang di Catherine Bay dan Perusahaan masih berhutang mereka membayar pada saat penutupannya.

Barrier Mining Co. pada tahun 1865 mungkin tidak memiliki uang tetapi memiliki banyak tanah. Rencana semula adalah untuk mendorong petani-pemukim dan juga penambang, para pemukim untuk menanam tanaman dan mengelola ternak pada jatah mereka untuk menyediakan makanan bagi para penambang. Sayangnya tanah Penghalang terlalu curam dan kasar untuk hasil yang cepat dari pertanian dan bagian dari skema ini gagal, tetapi tanah itu digunakan untuk mengimbangi para penambang atas hilangnya upah, setiap keluarga diizinkan untuk memilih area sekitar 1.000 hektar. Karena Kompi berhutang antara sepertiga dan setengah dari pulau itu, sekitar 24.000 hektar, para lelaki diizinkan untuk memilih daerah yang mereka sukai untuk hibah mereka; dikatakan bahwa Tuan Stark, manajer, berjalan di pulau itu selama tiga hari sebelum memutuskan untuk bagiannya. Sebagian besar pria memilih di sekitar Port FitzRoy, pelabuhan air yang indah, terlindung, dan dalam, dikatakan mungkin yang terbaik di Selandia Baru.

Dengan demikian, pada tahun 1865 para mantan pekerja tambang tembaga ini berada dalam posisi yang tidak menyenangkan; masing-masing keluarga memiliki sebidang tanah yang luas, curam, tidak berpagar, dan tertutup semak-semak lebat. Tetapi mereka tidak memiliki modal, tidak ada peralatan, tidak ada peralatan, dan tidak ada rumah yang layak. Mereka mengikuti masa-masa sulit bagi mereka semua ketika mereka mencoba membersihkan beberapa tanah, menanam tanaman, menanam sayur-sayuran dan membangun tempat berteduh – pada mulanya hanya sebuah lempengan slab – untuk hidup. Mereka harus saling membantu dan memanfaatkan sebaik mungkin ikan apa yang bisa mereka tangkap di laut, atau apa yang bisa mereka temukan untuk digunakan di semak-semak. Hasil panen gandum atau gandum pertama kali dihancurkan dengan menggunakan cambuk dan dibuat menjadi roti dan bubur. Beberapa ternak diperoleh dan dijalankan di mana pun ada padang rumput yang cukup dan ketika seekor binatang buas dibunuh, hewan itu dibagikan kepada keluarga terdekat. Mereka membuat mentega mereka sendiri dan menyamak kulit sapi dan domba untuk kulit dan membuat wol dari wol mereka sendiri. Mereka membuat keranjang dan celemek kasar dari rami dan mereka membuat perabot untuk rumah mereka dari kayu lokal yang juga digunakan untuk bak, ember, bak mandi dan semburan. Tidak ada yang sia-sia dan selama beberapa tahun, karena uang sangat pendek, sangat sedikit yang bisa dibeli. Sulit untuk bahkan membeli gergaji, besi atau paku. Mereka menjual apa yang mereka bisa, tetapi pada awalnya ada pasar yang sangat kecil karena Barrier sangat terisolasi pada periode 1860-1880. Tidak ada layanan kapal reguler, sangat sedikit kapal yang berkunjung, tidak ada telegraf dan pada awalnya tidak ada sekolah.

Keluarga Paddison membangun rumah layak pertama mereka sekitar tahun 1867 dari kayu gergajian, dengan semburan kayu dan tank dan sirap kauri mereka yang terpisah di atap. Rumah ini masih berdiri dalam perbaikan yang baik tetapi penambahan, yang dibangun dari kayu giling, belum bertahan lama. Rumah itu memiliki perapian besar, selebar 8 kaki, di dapur. Dalam api terbuka yang luas ini digantung dari sebuah batang besi panjang, panci-panci besar, wajan, dan ceret serta oven kemah duduk di bara api. Memasak yang sangat baik dilakukan di perapian terbuka yang besar ini. Tidak ada kompor sampai sekitar akhir abad ini. Roti dipanggang dalam oven yang digali di luar ke tepi tanah liat; ini adalah bata di dalam, dipanaskan dengan api teatree yang ditarik sebelum roti dimasukkan. Keluarga Paddison adalah pembangun yang sangat baik, bahkan rumah mereka adalah model dan pagar mereka dibuat dengan baik. Joe Paddison membangun rumah, kapal, bendungan, jalan dan pada tahun 1920 bahkan generator bertenaga air untuk rumah tamu “Glenfern” di FitzRoy Bay, yang telah ia bangun sekitar 1898. Rumah ini masih merupakan hotel liburan musim panas, sekarang disebut FitzRoy Rumah.

Pada tahun 1899, Kauri Timber Co. mendirikan pabrik penggergajian besar, dilengkapi dengan semua mesin terbaru di Whangaparapara dan sebuah kota baru tumbuh di sekitarnya. Banyak kayu gelondongan dibawa menyeberang dari daratan dan kauri di pulau itu dipotong, disiram ke sungai dan dibawa ke penggilingan. Pabrik itu, pada zamannya, sangat bagus dan modern, mampu mengeluarkan sekitar 60.000 kaki kayu gergajian per hari. Pabrik ditutup pada tahun 1941, semua mesin dan rumah dilepas. Sekarang tidak ada yang tersisa dari kota kecil itu kecuali kuburan kecil di teluk yang tenang, tetapi jutaan kaki kauri diambil dari pulau itu selama tahun-tahun aktivitas pabrik.

Sekolah untuk anak-anak adalah masalah besar di masa-masa awal. Pada awalnya seorang guru pergi dari rumah ke rumah, menghabiskan satu atau dua minggu di sana-sini tetapi keluarga Paddison membangun ruang sekolah yang baik di atas wol mereka pada tahun 1879. Ada sekolah di Oreville dan di Whangaparapara selama tahun-tahun booming kegiatan di tempat-tempat ini , tetapi sekarang, dengan jalan yang lebih baik dan bus hanya ada dua sekolah, di Okiwi di utara dan di Mulberry Grove, Tryphena di selatan.

Le Roy mengakhiri garis besar sejarah Great Barrier dengan menggambarkan pulau itu sebagai surga bagi semak dan burung asli. Sebagai seorang anak, ia terutama terkesan oleh keindahan daerah pusat di mana Departemen Kehutanan memiliki kantor pusat mereka sekarang, tetapi yang kemudian menjadi daerah semak semak asli yang besar, sebagian besar di lembah-lembah yang begitu curam sehingga terlalu sulit untuk menghilangkannya. pohon. Meskipun pulau ini sekarang memiliki beberapa jalan utama, toko, sekolah, taksi, hotel, jalur semak, dan bahkan perawat distrik di Landrover, pulau ini masih sedikit dieksploitasi secara komersial dan kami dapat berharap pulau ini akan tetap menjadi sudut yang aman untuk pohon dan burungnya. dan pantai dan orang-orang tipe pelopornya.

Demikian informasi tempat rekreaasi di selandia baru berikut sejarah di tempat great barrier island! Terimakasih sudah membaca!